用户:
@
密码:
  ·907pvc树脂取代粉
  ·增塑剂
  ·新型增塑剂
  ·多元醇苯甲酸酯
  ·二芳基乙烷
  ·选煤起泡剂
  ·选煤捕收剂
  ·选煤复合浮选剂
  ·三聚氰胺
  ·环氧大豆油
  ·450酯增塑剂
  ·氯化石蜡-52
·更多
  新闻中心


氯化石蜡业遭受双重危机

发布时间:2012-08-13


屋漏又逢连阴雨,当我国氯化石蜡行业遭受到金融危机严重冲击之时,前不久,短链氯化石蜡又被列入第二批《关于持久性有机污染物(POPs)的斯德哥尔摩公约》禁止使用的清单并接受审查。一旦联合国审查通过,将意味着我国在多种领域有着广泛应用的短链氯化石蜡产品从此退出市场。这样的形势迫使国内氯化石蜡行业背负紧迫的调整压力。企业将如何突破困局,谋求长远发展?记者5月初对部分氯化石蜡骨干企业进行了采访。

  “旺季中仍然出现市场反复和波动,除了对市场有充分的把握外,在当前化工产品低需求的大环境下,企业只有拼节能降本、挖潜增效的硬实力,才能适应市场,真正提高竞争力。”河南开普集团氯化石蜡分厂厂长尚建峰的话,道出了氯化石蜡生产企业应对当前市场压力,攒足后劲谋发展的关键。

  河南开普集团氯化石蜡分厂占据着国内氯化石蜡20%产能,是河南巩义及周边地区惟一的国有氯化石蜡企业。尚建峰分析说:“3月份国内部分地区出现市场断货的现象,而4月价格却出现了10%的回落,给企业的销售工作造成了很大压力。企业还面临着《斯德哥尔摩公约》对短链氯化石蜡的禁用或限用等诸多不利因素。但作为氯碱企业的一个氯平衡环节,氯化石蜡不仅担负着企业创效的作用,也担负着平衡氯碱生产的重要任务。因此,我们将不断在节能降本、挖潜增效上下苦功夫。”

  企业怎样节能降本,又如何挖潜增效?尚建峰认为,首先是优化工艺指标,用气氯代替液氯,并外加循环冷凝器缩短反应时间,降低成本,提高效率。其次是降低原料运输成本,发挥铁路运输优势,降低运输费用。如蜡油铁路运输相比汽车运输每吨可节省250元以上,按月运输400吨蜡油计算,每月可节省成本10万元以上。再有是废氯气再利用,实现挖潜增效。如将反应后的废氯气与烧碱反应生成次氯酸钠或生产副产盐酸等,既可创效,又实现了废物利用,可谓一举两得。

  湖北武汉葛化集团有机分厂采购经理高松东说:“因高成本无利润的市场现状,我厂氯化石蜡装置目前仍没有启动意向。我们会随时关注市场变化,并在节能降耗上动脑筋。氯化石蜡生产一旦进入盈利状态,会考虑随时开工生产。”

  据不完全统计,目前我国氯化石蜡年产能近70万吨,是世界第一大生产国。生产单位有70%以上都是民营企业,产量小、分布散、生产成本高。因此,对于目前的氯化石蜡市场形势,大多民营企业更是把企业发展的后劲放在了节能降本上。

  河南省荥阳市新源化工有限公司总经理张成丹说:“市场的反复是当前低需求大环境下的正常现象。目前,企业最大的问题仍是成本高、消耗大。对于民营企业来说,还是得从降低各项成本、稳定销售渠道、发挥小而灵活优势等方面做工作,攒足后劲等待行业复苏。”

  张成丹认为,民营氯化石蜡企业在具体操作上可从三方面实现节能降本。首先,由于主要原材料液氯、蜡油的运输基本都是汽车运输,并且氯气一般使用的是液态氯(成本高于国有企业200元/吨以上),因此采购成本就相对偏高。企业可在销售运输成本、管理成本等方面下功夫,最大限度地克服原材料成本高的劣势。如与物流公司建立长久合作机制,实行液体运输的汽车往返配货,降低原料物流费用。其次是稳定现有销售渠道,控制远距离销售,降低销售物流费用及销售资金风险。再次,因目前各种化工原料正值震荡调整期,上涨、回落容易出现反复,此时正是发挥民营企业小而灵活优势的时机,在液氯低价格时,企业加大开工率备货;液氯价格大幅上涨后,降低负荷,做足原料差价。

  一些氯化石蜡企业的负责人对将来保持乐观态度。他们认为,氯化石蜡企业在平衡国内供需上,起着举足轻重的作用。在当前金融危机背景下,市场越震荡,越容易出现缺口,商机越容易出现。他们还表示将密切关注《斯德哥尔摩公约》对短链氯化石蜡的影响作用,通过技术手段加大对设备、工艺的改造,生产出高质量的长链氯化石蜡系列产品,进入高端市场,拓展国际市场空间,为提高企业综合竞争力谋求更长远发展。